谷歌旗下自动驾驶技术公司 Waymo 的扩张计划再次引发行业关注。 智通财经 APP 获悉， Waymo 计划于 2026 年在圣地亚哥、拉斯维加斯和底特律三座城市推出商业 Robotaxi 服务。 这标志着 Waymo 在自动驾驶领域的布局持续深化，并有望在未来几年内进一步扩大其市场份额。 目前， Waymo ...

当地时间11月3日，Alphabet旗下Waymo宣布启动迄今最具雄心的商业扩张：计划在2026年前将无人驾驶出租车服务覆盖至少12座美国城市，新增拉斯维加斯、底特律与圣地亚哥三大枢纽。

2020年9月26日，全球顶级算法竞赛Topcoder Open（TCO）东亚区开赛。作为曾经连续十年霸榜积分榜第一的传奇人物，小马智行创始人、CTO楼天城受邀为一百多位后辈选手分享经验。

在自动驾驶领域，谷歌旗下的Waymo正在加速布局，预计将在2026年于圣地亚哥、拉斯维加斯和底特律三座城市推出商业自动驾驶出租车（Robotaxi）服务。尽管具体开放日期尚未确定，但Waymo的计划无疑让人期待。

实际上，早在2022年，小鹏汽车就拿到了广州智能网联汽车道路测试牌照，以更低成本的量产车和自动驾驶软件升级来实现Robotaxi的降本。不过，受制于技术成熟度、国内法规以及市场需求等多方面因素，过去三年进展缓慢。

今年以来，随着萝卜快跑、谷歌Waymo以及特斯拉全球无人驾驶“三大家”的持续投入和规模化布局，资本市场对Robotaxi的热情再度高涨，从科技巨头到初创公司，纷纷加速布局，争夺这场未来出行变革的入场券。近日，文远知行CFO在朋友圈及分析师群里发布长文 ...

2017年，高德在网约车行业首创了聚合打车模式。凭借公平、开放的特点，其发展成为国内最大的聚合网约车平台。如今，高德再次把聚合模式带到Robotaxi行业，势必也会给Robotaxi行业带来非常大的变化。

智通财经APP获悉， 谷歌 (GOOGL.US) 旗下自动驾驶技术公司Waymo计划在圣地亚哥、拉斯维加斯及底特律三座城市推出商业自动驾驶出租车 (Robotaxi)服务。尽管具体开放时间尚未明确，但报道预计该服务将于2026年年内向公众开放。

千台规模运营“不亏”截至目前，小马智行Robotaxi车队规模超720辆，第七代自动驾驶系统同时搭载到了三款不同车型上，合作方包括极狐阿尔法、埃安霸王龙和丰田铂智。

Waymo 前首席执行官约翰・克拉夫奇克（John Krafcik）对特斯拉在旧金山湾区推出的 Robotaxi 服务持怀疑态度。克拉夫奇克曾带领 Waymo 从一个研究项目发展为一家商业化的自动驾驶网约车企业，他于 2015 年至 2021 年担任 Waymo 首席执行官，目前是特斯拉竞争对手 Rivian ...

中国方面，百度旗下萝卜快跑在武汉、重庆等地投放超千辆无人车，滴滴、AutoX等也在加速布局。 高盛报告显示，中国Robotaxi市场预计将从2025年的约5400万美元快速增长至2030年的120亿美元，到2035年更将达到470亿美元的规模，年复合增长率超96%。

成本优化是第七代Robotaxi的核心突破。据小马智行披露，该车型自动驾驶套件总成本较上一代下降70%，域控制器体积、重量、功耗及成本均减少50%-80%，算力效能提升3倍。目前，该系统已搭载于极狐阿尔法、埃安霸王龙和丰田铂智三款车型，其中前两款已投入运营。公司副总裁张宁透露，车队规模达1000台时即可实现运营自负盈亏，而当前车队规模已超720辆，预计年底将突破1000台。