斯巴鲁从最初就选择了一条与众不同的成长之路。随着第一款斯巴鲁1000车型的问世，人们发现，斯巴鲁开创性的使用了水平对置4缸发动机+前轮驱动的动力传动方式。这在上个世纪60年代，车辆还普遍为直列发动机+后轮驱动方式的日本，显得尤为特立独行。

第一代EA系列/第二代EJ系列 梦想的坚持和传承，成就了斯巴鲁今天在水平对置发动机上的深厚造诣。作为第二代发动机产品中 ...

在1995、1996和1997年，斯巴鲁的翼豹WRX车型连续三年在世界拉力锦标赛中获得厂商冠军，这也是日本汽车厂商第一次连续三年在汽车拉力比赛中获此殊荣。然而，赛车上所搭载的恰恰就是EJ20发动机，斯巴鲁持之以恒地研制水平对置发动机的努力终于得到了回报。

为了提供更好的输出效率，以及达到更好的油耗和排放性能，斯巴鲁以原本的EJ20型发动机为基础，推出了更新款的FB20水平对置四缸发动机。FB20发动机并没有加入当下最为流行的缸内直喷技术，而是对燃烧室结构，驱动链条，进排气等机械部件进行重新设计，使 ...