特斯拉Model Q的消息其实传了有两三年，但一直没有落地，给市场造成了悬念，正准备消费的潜在客户也“焦急万分”。这款车近期又有了进一步的消息，预计2026年一季度量产，离我们的步伐越来越近了。下面是我整理的有关特斯拉Model ...

当 特斯拉 全新 Model Q 的 2 秒破百加速、1000km 续航参数同步曝光，互联网瞬间分成两派：有人喊着 “20 万级电动小钢炮要掀翻 保时捷 ”，也有人冷笑 “又是 PPT 造车的数字游戏，实际续航能到 800km 就烧高香”。这款被特斯拉寄予 “走量 + 性能” 双重使命的车型，到底是技术炫技还是真戳准车主痛点？

众所周知，因为某些原因特斯拉今年在国内下架了 Model X/S 这两款进口旗舰车型，而海外推出的新款车型也并未同步在国内上架。

作为一个玩了五年数码、拆过三辆新能源车的“技术控”，这次蹲到《简单拆》拆解25款特斯拉Model Y焕新版，全程拿着笔记本记参数，看完只想说：这波升级比手机从标准版到Pro版还实在，尤其是安全和续航的优化，完全踩中了用户痛点。

特斯拉中国市场的最新销量数据引发广泛关注。根据乘联分会的数据，2025年10月，特斯拉在中国市场的零售销量仅为26,006辆，创下自2022年11月以来的新低。这一数据较9月的71,525辆环比骤降63.64%，与去年同期的40,485辆相比，也下降了35.76%。

特斯拉在印度市场遭遇了前所未有的冷遇，短短两个月内仅售出100多辆ModelY。这一现象引发广泛关注，核心原因在于产品定价与印度消费能力严重错位，高额进口关税使落地价飙升至约50万人民币，远超当地家庭平均10万人民币的购车预算。同时，印度电车消费主力 ...

另一家造车新势力Rivian的CEO斯卡林格（RJ ...

“特斯拉又玩参数营销？0.22风阻怕是纸上数据”“续航碾压海狮？差价10万的降维打击而已”——全新Model Y曝光后，网络上的争议声从未停歇。这款长期霸榜中型纯电SUV销量的车型，此次带着核心技术升级而来，到底是真升级还是伪命题？答案藏在用户真实需求与市场逻辑里。

今年余下的时间还有41天，也就是不到6周，而特斯拉Model 3和Model Y的预计交付时间都在4周及以上，就意味着他们今年在国内市场可供交付的这两款电动汽车，都已接近售罄，再过一段时间，订购这两款电动汽车就要等到2026年才能交付。（海蓝） ...