11月5日，高德宣布与 小鹏 达成合作，小鹏Robotaxi将接入高德平台，共同为用户提供L4级自动驾驶出行服务。在同一天的小鹏科技日上，小鹏董事长何小鹏宣布，要在明年要推出三款L4级Robotaxi车型。

界面新闻：11月5日，在小鹏科技日上，小鹏汽车董事长何小鹏宣布， 小鹏Robotaxi将开放SDK，与全球伙伴共建Robotaxi生态。 高德成为小鹏Robotaxi首个全球生态合作伙伴。

小鹏真是“面面俱到”。 11月5日的小鹏科技日，不再仅仅是一场关于家用车智能化的常规更新，而是吹响了向下一代移动出行服务总攻的号角。

11月6日，“全球Robotaxi第一股”文远知行正式在港挂牌上市，成为港股Robotaxi第一股。

双巨头的破发不是行业衰退的开始，而是走向成熟的标志。Robotaxi已从“概念炒作期”迈入“价值验证期”。它标志着行业已经从过去几年资本驱动下的“挤泡沫”阶段，过渡到了如今需要用实力说话的“立标杆”阶段。

11月5日，第八届中国进口博览会如期启幕，汽车馆内的“中国元素”与“科技锋芒”双线绽放，成为全场焦点：大众汽车最新电动化车型亮相；通用汽车展车全程由中国团队主导研发；丰田铂智7、日产天籁·鸿蒙座舱两款新车，均搭载华为鸿蒙座舱实现技术共创；特斯拉更是将 ...

2017年，高德在网约车行业首创了聚合打车模式。凭借公平、开放的特点，其发展成为国内最大的聚合网约车平台。如今，高德再次把聚合模式带到Robotaxi行业，势必也会给Robotaxi行业带来非常大的变化。

从股东大会的投票结果来看，资本市场依然愿意把未来押在马斯克和他的特斯拉身上。Robotaxi 还未正式落地，Optimus 离真正走进家庭可能还有数年，超级 AI ...

率先美股敲钟的“全球Robotaxi第一股” 文远知行 ，刚刚又成功挂牌港交所，成为港股的Robotaxi第一股。 每股发行价为27.1港币/股，按照此次一共发售8825万股计算，文远知行在港股的市值达到了超240亿港币。

八年后的2025年11月6日，作为文远知行创始人兼CEO的韩旭站在港交所大厅，敲响了公司港股上市的钟声。这是文远知行继2024年10月登陆纳斯达克后，在不到一年时间内再次登陆资本市场，构建起“美股+港股”双平台运作格局。

11月6日，自动驾驶科技公司文远知行（0800.HK）在港交所主板挂牌上市，根据香港交易所周三发布的盘后文件，最终发行价确定为每股 27.10 港元（约合人民币 24.6 元），公司在全球发售中发行 8830 万股。

实际上，早在2022年，小鹏汽车就拿到了广州智能网联汽车道路测试牌照，以更低成本的量产车和自动驾驶软件升级来实现Robotaxi的降本。不过，受制于技术成熟度、国内法规以及市场需求等多方面因素，过去三年进展缓慢。