锂硫电池 是传统 锂离子电池 系统的理想替代方案。据外媒报道，为了克服该电池化学技术目前面临的技术难题，弗劳恩霍夫材料与束流技术研究所（Fraunhofer Institute for Material and Beam Technology IWS ...

据《工商时报》昨天（11月3日）报道，继苹果预定成为首批 台积电 N2 工艺客户后，高通与联发科加快脚步，同步应用加强版 N2P 工艺，有望带动台积电 A16 制程提前量产。

即将到来的“十五五”，是中国核聚变发展从原理验证迈向工程技术的关键阶段。“十五五”规划明确将核聚变能纳入前瞻布局的未来产业，提出推动包括氢能和核聚变能在内的产业，成为新的经济增长点。

当前，人形机器人正逐步迈向实际应用部署阶段，其落地节奏取决于物理智能与实时推理能力的发展。 随着NVIDIA Jetson Thor平台的正式面市，Analog Devices, Inc. (ADI)将进一步加速人形机器人与自主移动机器人 (AMR)的研发进程。 通过将ADI的边缘感知、精密运动控制、电源完整性及确定性连接技术与Jetson Thor的计算能力、Holoscan Sensor ...

全球领先的电子元器件分销商富昌电子（Future Electronics）今日发布符合功能安全基础的电动汽车逆变器 (EV Inverter)电机驱动整套方案。 该方案基于恩智浦半导体3款符合功能安全ASIL-D级认证的芯片：PowerPC SPC5744P、SBC FS6500、隔离预驱GD3100，拥有完善的工具生态链支持、以及完备的AUTOSAR 及 MCAL ...

11月3日消息，EUV工艺是5nm节点之后无法绕过的先进工艺，EUV 光刻机 只有荷兰ASML能产，但日本在EUV光刻胶领域很有优势，针对2nm及以下节点，日本三大化工巨头都在积极扩产。

10月31日，韩国延世大学（Yonsei University）研究人员开发出基于氟化物的 固体电解质 （LiCl–4Li₂TiF₆），使全 固态电池 （ASSB）能够在超过5伏的电压下安全运行，突破了电压稳定性方面的一大瓶颈。

一夜之间，固态电池似乎已“唾手可得”。仅从10月下旬来看，固态电池的热度达到又一顶峰，且出现了技术突破、产能扩建与商业化应用协同共振的现象。10月18日，2025奇瑞全球创新大会上，与国轩高科合作的奇瑞汽车展出了犀牛S全固态电池模组。该电池采用原位聚合体系固态电解质、富锂锰正极材料等技术，电芯能量密度高达600Wh/kg，接近 锂电池 理论极限，续航里程将提升到1200公里至1300公里。按照计划 ...

西门子 （Siemens）与凯捷（Capgemini）正深化长期合作伙伴关系，为产品工程、制造业及工业运营领域开发新一代 AI 原生数字化解决方案。两家公司表示，这些解决方案不会将 AI 作为附加功能，而是从一开始就将其 “嵌入核心”。

在全球汽车电动化加速发展的背景下，奇瑞集团芜湖埃科泰克动力总成有限公司动力技术部高级经理刘义克重点探讨了奇瑞混动技术的战略布局与新一代高效发动机的创新路径。刘义克指出，尽管纯电车型增长迅猛，但全球仍有约70%的整车需要发动机，因此持续提升发动机热效率与竞争力至关重要。

在特斯拉工程总部的玻璃墙实验室里，数十名员工不断重复日常动作：举杯、擦桌、拉开窗帘。在八小时轮班中，每个动作都要重复数百次，头盔和沉重背包上的五台摄像机会记录整个过程。马斯克有时会前来观看，特斯拉投资者也会定期参观演示。