而周日正赛的发车区上，排在#8号奥迪旁边的会是以0.042秒的仅差饮恨第二位的#2号保时捷，尼尔‧贾尼和罗曼‧杜马斯的平均时间1:25.111正好座落于两台奥迪之间。

尽管WEC在近几年先后经历了标致和日产的离开，但与标致受销售业绩大幅缩水以及日产受困于技术瓶颈所不同的是，位于纽因堡的奥迪运动部的日常运转并未因为退出WEC而受到巨大冲击。按照奥迪的计划，运动部的一部分员工会转向FE，同时会将一部分员工调至奥迪研发部 ...

没有一名车手喜欢在大奖赛周末出席过多的商业活动，但是这又是“明星车手”需要履行的义务。上午两个小时的活动结束，里卡多就马不停蹄地搭直升机前往下一场，谁让现在他是全澳大利亚的希望。

瑞典车手在第一圈结束时手握1秒优势，但身后的加斯利迅速追近，将距离控制在1秒以内。法国车手在3圈后对领先发起冲击并成功在大直道后的Les Combes之子弯前超越马里亚获得领先。

但是，本周末有望追平迈克尔·舒马赫91胜纪录的汉密尔顿，在最后一次单圈冲刺练习时，一口气打破1分34秒大关，而且达到1分33.279秒。此时，博塔斯的最后一轮飞驰练习没有提高太多，止步于1分34.055秒。

6号丰田(小林可梦伟/史蒂芬‧萨拉赞/麦克‧康维)车组拿下两年来第一座WEC世界耐力锦标赛分站冠军，与第二名的8号奥迪(罗伊‧杜瓦尔/卢卡斯‧迪‧格拉西/奥利弗‧贾维斯)车组相差1.439秒，在主场的观众面前划下了完美的句点。

在效力了法拉利六年之后，维特尔在马拉内罗的生涯将在本周末的阿布扎比大奖赛后画上句号。德国人总共替跃马14次赢得过比赛胜利，但是多次冲击世界冠军却以失败告终。而他个人的世界冠军数量依然停留在四个。

北京时间今天（1月14日）下午，雷诺集团召开了未来战略发布会，正式宣布该计划投入实施。发布会现场，法国公司展示了临时的2021年赛车涂装：黑色的底色上，在车身和引擎盖侧面以红蓝白三色构成Alpine的徽章，同时在鼻翼和尾翼端板上配有与法国国旗相同的三 ...

洛伦佐的雅马哈赛车比赛中途开始掉圈速，接续被两辆本田及麦佛利克‧维纳莱斯超越。铃木车手原本有意瞄准第三名的位置，但最终仍不敌在此站表现强势的本田摩托车，以18秒的差距排在第四。

现年65岁的纽维先后在威廉姆斯、迈凯伦和红牛工作，迄今为止为三支车队带来了12个制造商总冠军，此外还有13个车手总冠军。尤其是对于红牛从饮料公司一举成为F1赛道上的霸主——而且跨时代——这位英国设计师发挥了关键作用。

本周二F1委员会在瑞士日内瓦举行了例会，对冲刺赛周末的新方案进行了表决，结果以全票同意如愿推进了这项新的赛制，并且随后得到国际汽联世界汽车运动理事会电子投票的通过，使得新赛制立即能够在本周末阿塞拜疆的赛季第一个冲刺赛周末里开始实施。

马克斯·维斯塔潘强调红牛车队更换车手背后的真正问题是赛车而非车手，而被下放回到Racing Bulls的廉姆·洛森坦言个人未来不是他能决定的事情。 红牛在中国大奖赛后将在洛森送回“二队”并 ...