1982年，BMW推出了底盘代号E30的第二代3系轿车。现在来看，E30 3系具有划时代的意义：在双门版的基础上不仅推出了4门版、敞篷版和旅行版，还有着高性能的M3车型，真正意义上开创了3系王朝。 E30上市之后售价要比E21高出近一倍，但这依旧不是E30热销的阻碍。

Den BMW E30 gab es in allen erdenklichen Varianten: als Limousine mit zwei oder vier Türen, als Coupé, Cabriolet, Kombi, mit Heckantrieb oder Allrad – und natürlich als M3. Doch das hier angebotene ...

Rahmenlose Fenster sind für ein Coupé kein Muss! Genausowenig das Fehlen einer B-Säule im Fensterbereich! Der Manta B war ein Coupé, hatte aber trotzdem gerahmte Fenster! Gleiches gilt für Ford Consul ...

Driftkultur pur mit dem legendären BMW M3 E30! In Teil 5 unserer Drifting Challenge zeigt das M Power Coupé erneut, warum es als Ikone gilt: präzise Querfahrten, lauter Reihenvierzylinder-Sound, ...

Manchmal reicht eine drei, um die Nummer eins zu sein: Mit dem 3er (E30) für die 80er-Jahre kreierte BMW den damals meistverkauften Mittelklasse-Dynamiker. Zum Kultsportler avancierte der agile Bayer ...

Genau 22 Jahre, 18 Tage, 16 Stunden und acht Minuten musste der Kleine Kurs in Hockenheim warten – warten auf das legendärste Ansaugkonzert der Zündfolge 1-3-4-2. Dann endlich biegt Startnummer sieben ...

BMW hatte in der immer beliebter werdenden 16V-Kompaktwagenklasse Ende der 80er Jahre kein adäquates Sportmodell gegen VW Golf GTI & Co. entgegenzusetzen und so entwickelte … BMW hatte in der immer ...

Mut ist besser mit Vorsicht zu genießen. Wenn Sie – was wir hoffen – öfter hier bei uns und den "Alten im Test" vorbeischauen, mögen Sie erwarten, das sei eine dieser gedankenverlorenen Erkenntnisse, ...

Im Video zeigt der BMW M3 E30 seine legendäre Fahrdynamik beim Driften – inklusive unverwechselbarem M Power-Sound. Ob ...