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然而，随着2020年后中国在新能源汽车领域的全面崛起，特别是动力电池、智能座舱、自动驾驶等核心技术实现全球引领，中国汽车出海正式迈入“2,0”新阶段。这一阶段的本质特征是实现从“单纯卖车”到“构建本地化生态”的战略跨越。它不再是简单的产品输出，而是涵盖本地化研发、生产制造、供应链管理、营销服务、用户运营乃至充换电基础设施建设的全价值链落地。这种转变标志着中国汽车产业从“以市场换技术”的追随者，向“ ...

Intertwining their economies has helped member nations stay at peace with each other for six decades – no small feat in ...

2025年11月9日上午11:00，世界贸易组织前总干事帕斯卡尔·拉米将莅临北京大学光华管理学院，出席由北京大学社会科学部与光华管理学院共同主办的北大临湖智库国际讲坛暨光华“与大师对话”活动，就“国际多边贸易体系的前景”发表主旨演讲。在全球地缘政治局 ...

ISTANBUL, Oct. 31 (Xinhua) -- Türkiye is reimaging two of Istanbul's most storied train stations -- Haydarpasa on the Asian side and Sirkeci on the European side, through an ambitious project aimed at ...

（原标题：Exclusive: Japan's Exit from Super-Easy Monetary Policy Challenging?but Needed: Former ADB President） On March 19, 2024, the Bank of Japan (BOJ) implemented a historic interest rate hike, raising ...

当前超充网络建设呈现出多元化发展路径。特斯拉凭借先发优势构建了相对封闭但体验优异的专属充电网络；蔚来、小鹏等中国新势力车企以用户思维打造“车-桩-云”一体化能源服务体系；华为、宁德时代等科技企业则以技术赋能者的身份切入赛道，提供全栈式解决方案；而特来电、国家电网等传统充电运营商则依托规模优势持续扩张。这些参与者各具优势，商业模式各异，共同推动着超充网络从“有无”阶段向“好坏”阶段演进。本文将从技术 ...

Lu Fang-sang, a research fellow at the Institute of Modern History of Academia Sinica in Taiwan, said that China's war of resistance began earlier and lasted longer than any other major theater of ...