其次，S-VSC系统整合EPS、发动机扭矩与制动控制，每秒进行200次模型迭代，允许最大0.3g横向加速度才介入，比上一代宽容度提高15%。这意味着驾驶者可以在安全范围内获得更多操控自由，系统不会过早干预，保留驾驶乐趣。同时，横向稳定杆硬度提升18%，前28mm/后20mm的设定使侧倾刚度增强15%，配合液压衬套设计，细碎振动衰减率从65%提升至78%，实现“过坑不颠、过弯不摇”。

奥克兰市议会称，最近在运动场和步行道上非法行驶的车辆激增，导致运动场和步行道无法使用，使纳税人损失数千澳元，这是完全不能接受的。 最近发生的事件包括：汽车和四轮摩托车在备受喜爱的运动场上行驶，摩托车和踏板车破坏步行道，以及在公共保护 ...