实际驾驶体验中，这款车的操控感并未成为通勤负担。底盘采用前麦弗逊 + 后双叉臂悬挂，弹簧调校比老款软 15%，过减速带时滤震更柔和，市区低速跟车不会有明显颠簸；转向虚位控制在 5% 以内，变道、停车时精准度足够，女生也能轻松操控。 两种变速箱各有侧重：6MT 的换挡行程短且吸入感强，周末跑山路能拉满驾驶乐趣，但市区堵车频繁换挡会稍显累；CVT 变速箱模拟 8 ...

自 2016 年 Mitsubishi 宣布 Lancer Evolution X 停产后，这个传奇名号便正式封尘，令全球车迷不胜唏嘘。 然而在 2025 年日本移动出行展（Japan Mobility Show 2025）上，这段沉寂似乎迎来了曙光 ...

斯巴鲁Performance-B STI概念车亮相2025年东京车展，该车是基于WRX打造而来。其中，Performance-B中的B代表了Boxer发动机，它也代表了斯巴鲁标志性的水平对置发动机技术，既体现了该车型对纯粹驾驶乐趣的追求，也想让年轻人也能够享受到拥有跑车的快乐。 斯巴鲁 ...

[汽车之家 新车首发] 2025东京车展上，斯巴鲁Performance-B STI概念车亮相，该车基于WRX打造而来，而这里的B指代的是发动机，该车型开发背景是斯巴鲁要让年轻人也能享受到拥有跑车的快乐。 斯巴鲁Performance-B STI整体造型与WRX类似，发动机盖和前包围两侧均配备 ...

在燃油汽车时代，有一种车型，它既不是让人望尘莫及、高不可攀的超级跑车Hyper Car，也不是高大魁梧的越野车。它没有极致的空气动力学，却能凭借着出色的操控让你刮目相看，它不能带你翻山越岭、跋山涉水，却能给你带来足够的情绪价值。它就是无所不能 ...