真正的自动驾驶什么时候可以实现？相信这是很多人迫切想要得到答案的问题。而L4级别自动驾驶，是被业界认可真正的自动驾驶，也就是实现完全的无人驾驶。可实际上在实现L4级别自动驾驶过程中，不同场景实现的方式和时间并不同步。简单来说可以分为：个人车辆、无人驾 ...

今年11月，小马智行正式推出了第七代Robotaxi无人驾驶出租车，实现了自动驾驶套件总成本下降70%的重大突破。这一突破主要来自两大核心部件的降本，首先是作为无人驾驶大脑的域控制器。第七代车型采用自研设计，集成4块英伟达Orin车规级芯片，成本较上 ...

同样在2026年，小鹏还计划量产全新一代人形机器人——小鹏全新一代IRON。该机器人搭载3颗图灵AI芯片，拥有2250TOPS算力。作为人形机器人，全新一代IRON拥有仿人骨骼、肌肉，甚至拥有柔软的皮肤。该机器人手部具备22个自由度，可实现精细操作， ...

芝能科技出品在小鹏科技日上，我们看到了第二代VLA（Vision-Latent-Action）技术，从视觉直接生成动作的「端到端」控制逻辑，进入「物理世界大模型」的阶段。在此基础上，小鹏进一步推出首款基于VLA架构的Robotaxi，以前装量产、纯视 ...

文远知行更重视全球布局，目前其业务已经覆盖全球11个国家超30座城市，拥有1500余台自动驾驶车辆，其中700余台为Robotaxi。2025年7月，文远知行获得沙特首个自动驾驶牌照，成为全球唯一旗下产品拥有7个国家自动驾驶牌照的科技公司。

2025年11月7日，美国得克萨斯州奥斯汀超级工厂内，特斯拉年度股东大会变成了一场兼具科技感与话题性的行业盛宴。75%股东高票通过马斯克潜在价值1万 ...

近日，享道出行（上海）科技股份有限公司（以下简称“享道出行”）正式向香港联合交易所递交上市申请，赴港冲刺IPO。招股书数据显示，2022—2024年，享道出行营收稳步增长，复合年增长率为16.3%。由于过于依赖聚合平台订单，过去三年半享道出行支出佣金约12.75亿元，导致其累计净亏损约19亿元。

自动驾驶领域近期风起云涌，萝卜快跑凭借其激进的市场扩张策略，成为行业焦点。这家背靠百度的自动驾驶企业，不仅在国内市场引发关注，更将触角伸向全球，试图在Robotaxi赛道上抢占先机。 今年以来，萝卜快跑在海外动作频频。3月，其无人车首次亮相迪拜街头；7月，与Uber达成战略合作，计划在多个海外市场部署数千辆无人车；仅三周后，又与Lyft合作，将业务拓展至欧洲市场。目前，萝卜快跑的足迹已覆盖中东、亚 ...

香港如愿迎来热门科技上市，但并没有出现首日暴涨。Pony Ai 和 WeRide 开盘交易量大、快速抛售，尽管零售需求旺盛，两者均在数小时内下跌约 10%。香港交易所文件显示，WeRide 的公开发售“公开发售部分获逾77倍认购”，而 Pony Ai ...

小鹏汽车可能是与特斯拉最为相像的公司之一。

文远知行看似领先：港股IPO成功、现金充足、海外落地、毛利率行业第一。但其836.7%的Robotaxi营收增长，基数仅为500万元——从500万到4500万固然快，离规模化盈利仍差两个数量级。

这对“智驾双雄”，同年诞生、同城竞速、同闯纳斯达克，又在同一天共同登陆港交所。双方不约而同地提到，港股上市将为公司进一步推动车规量产、商业化以及海外落地提供关键资源，加速驱动自动驾驶从“技术可行”走向“运营可验证”。