作为可持续发展理念的坚定践行者，玲珑轮胎早在数年前便布局可降解轮胎的研发，致力于推动轮胎产业从原料到回收的全周期绿色转型。日前，在A+A德国国际职业安全与健康展览会上，玲珑展出的生物基可降解轮胎成为关注焦点，吸引了众多国际专家、行业代表及媒体的深入交流与高度评价。

欧盟的举措并非个例，而是全球贸易保护主义的缩影。美国自2015 年起对中国轮胎征收 14.4%-100.8% 的“双反”税，2025 年更是通过高关税使中国轮胎经东南亚出口的成本激增 35% 以上；巴西、印度、墨西哥等新兴市场紧随其后，2024 年巴西对轮胎用钢帘线发起反倾销调查，印度则延长卡客车胎反补贴期限，形成“全方位围剿”态势，让中国轮胎直接出口面临关税攀升、份额萎缩的双重压力。

11 月 6 日, 德国大陆集团宣布，在今年第三季度实现了重组的关键里程碑。按照计划，该公司迅速完成了汽车部门欧摩威（Aumovio）的分拆，并签署了出售其原始设备解决方案（OESL）业务领域的协议。重组的最后步骤包括明年出售康迪泰克，以及更加关注的轮胎业务。

财报显示，巨轮智能前三季度营收 5.96 亿元，同比大幅下降 32.86%；归母净利润亏损 8947.8 万元，扣非净利润亏损达 1.04 亿元。第三季度颓势更甚，单季营收 1.84 亿元，同比降幅扩大至 45.96%；归母净利润亏损 3322.75 万元，同比暴降 19856.57%。

这场突如其来的电池争夺战背后，是2026年1月1日起新能源汽车购置税将从“免征”调整为“减半征收”的政策变化。一位车企内部人士坦言：“现在就是抢电池大战，多交一台车四季度就多一份收入。”与2021-2022年动力电池全线短缺不同，当前供应限制集中在宁德高镍体系高端产品，这类电池多被应用于售价30万元以上的中高端车型。