冰箱、洗衣机等传统优势品类虽保持市场份额第一，但面临行业增长放缓压力;空调业务虽全球零售量同比增长20%，但在白热化的市场竞争中，高增长的可持续性存疑。国内市场作为企业发展的根基，增长乏力导致海尔过度依赖海外市场，增加了业绩的不确定性。

11月4日，星巴克咖啡公司宣布与另类资产管理公司博裕投资达成战略合作，双方将成立合资企业，共同运营星巴克在中国市场的零售业务。根据协议，博裕将持有合资企业至多60%股权，星巴克保留40%股权，并将继续作为星巴克品牌与知识产权的所有者和授权方，向新成立的合资企业进行授权。基于约40亿美元(不计现金与债务)的企业价值，博裕将获得其相应权益。

面对全球销量持续下滑的困境，奥迪正通过产品战略调整寻求突破。去年该品牌全球交付量下降11.8%，今年前三季度仍未见好转。尽管已推出A5、Q5等多款新车型，市场表现仍未达预期。

同样加入双 11 备战的飞书，看似与电商隔行如隔山，实际上却是与行业需求最为契合的那一个。因为一门新技术只有融入而非颠覆业务流程，才能够真正提高效率，而飞书最大的特点就是将AI功能嵌入了企业现有的业务工具与管理日常中。

11月1日，起亚汽车旗下2026款奕跑正式焕新上市。新车定位为“品质生活的省心SUV”，2款车型聚焦年轻消费者对颜值、实用与经济性的多元需求。其中，4LIVT天窗款在“双11”增换购补贴后价格低至48万元，并配套多项购车权益，凸显出高性价比的入手吸引力。

据小鹏汽车联合创始人兼 CEO 何小鹏此前预热，2025 小鹏科技日将聚焦“涌现”一词，公司在物理 AI 领域涌现了惊喜的能力，不止一个，而是多个;而且他一直在思考科技的下一个决定性突破，并将物理 AI 誉为“关乎下一个十年”。

据乘联分会数据，根据月度初步乘联数据综合预估，10 月全国新能源乘用车厂商批发销量 161 万辆，同比增长 16%，环比增长 7%。综合预估今年 1-10 月累计批发 1,205.4 万辆，同比增长 30%。

10月，上汽大众终端销售25万辆，较上月上升3%。其中，上汽大众主力车型稳住基盘优势;三季度“上新”的多款智能化油车势能强劲。延续国庆周购车热潮，上汽大众10月终端客流热度不减，大众品牌、上汽奥迪订单持续“上量”。11月3日，“国民家轿”朗逸家族第650万辆正式下线，新车朗逸Pro首度亮相，并将于11月17日上市。

当超过22万平方米的展馆灯光亮起，2025年广州车展如期成为豪华汽车市场的"年度考场"。90余家主流车企携重磅产品集结，其中宝马、奔驰、奥迪领衔的传统豪门与沃尔沃、林肯等二线阵营同台竞技，用电动化转型的最新成果回应市场变革。从"德系基因+中国科技"的跨界融合到安全与混动的技术坚守，本届车展不仅勾勒出豪华品牌的转型路径，更暗藏着消费者购车决策的核心逻辑。

据报道，高通的骁龙8 Elite Gen 6和联发科的天玑9600处理器，计划直接采用台积电更先进的N2P工艺节点，力求在制造工艺上超越主要竞争对手苹果。 高通骁龙8 Elite Gen6已多次传闻将采用N2P工艺，并支持LPDDR6内存和UFS 5.0存储，而联发科则是首次被曝出加入这一阵营。

四川一家吊牌生产商负责人表示，与传统吊牌相比，巨型吊牌在尺寸、硬度和隐蔽性方面都经过特殊设计，“若强行穿着会产生明显不适”，从而有效降低穿戴后的退货率。

德国汽车产业警告称，若执行过快、基础设施跟不上，可能严重损害德国作为世界汽车制造大国的竞争力。德国多位州长已明确表示，2035年燃油车禁售必须有“过渡期”，否则产业链和就业将受到冲击。