2020年9月26日，全球顶级算法竞赛Topcoder Open（TCO）东亚区开赛。作为曾经连续十年霸榜积分榜第一的传奇人物，小马智行创始人、CTO楼天城受邀为一百多位后辈选手分享经验。

眼下，萝卜快跑成了自动驾驶行业的“流量担当”。近日，武汉交警处理了一起出租车故意碰瓷萝卜快跑无人车的事件。今年7月、8月，某武汉出租车司机两度故意在萝卜快跑无人车变道时撞击碰瓷，致使两车受损。

眼下，萝卜快跑成了自动驾驶行业的“流量担当”。近日，武汉交警处理了一起出租车故意碰瓷萝卜快跑无人车的事件。今年7月、8月，某武汉出租车司机两度故意在萝卜快跑无人车变道时撞击碰瓷，致使两车受损。

提起Robotaxi，小马智行和文远知行都是代表性玩家，两家公司的创始人早些年还在百度做过同事，但双方似乎总是互相看不上。 10月30日晚，文远知行CFO李璇在某分析师群里发布长信息，称小马智行在香港路演投资人材料中，对文远知行存在数项虚假指控，主要涉及运营区域造假、运营数据造假等等。 其提到，“小马的行为已超出正常竞争范畴。小马在路演和材料中有诸多片面不实，刻意贬低我司的表述......” 此次 ...

2017年，高德在网约车行业首创了聚合打车模式。凭借公平、开放的特点，其发展成为国内最大的聚合网约车平台。如今，高德再次把聚合模式带到Robotaxi行业，势必也会给Robotaxi行业带来非常大的变化。

与小马智行、文远知行等第二阵营玩家形成鲜明对比，萝卜快跑和谷歌Waymo已在全球形成了绝对领先的优势。目前，萝卜快跑自动驾驶总里程已超过2.4亿公里，其中全无人驾驶里程已突破1.4亿公里；谷歌Waymo的全无人驾驶里程则为1.54亿公里。

小马智行此前披露的招股书显示，预计Robotaxi车队年底有望超1000台。“当我们有1000台车的规模，运营能够自负盈亏。但对于公司而言，还需要更长的周期来达到盈亏平衡。”张宁称，整个L4无人驾驶技术的研发投入是“天量”，“但当1000台车能盈亏平衡，意味着在1万台车的时候就能有相当可观的毛利率来支撑商业模式。” ...

成本优化是第七代Robotaxi的核心突破。据小马智行披露，该车型自动驾驶套件总成本较上一代下降70%，域控制器体积、重量、功耗及成本均减少50%-80%，算力效能提升3倍。目前，该系统已搭载于极狐阿尔法、埃安霸王龙和丰田铂智三款车型，其中前两款已投入运营。公司副总裁张宁透露，车队规模达1000台时即可实现运营自负盈亏，而当前车队规模已超720辆，预计年底将突破1000台。

中国方面，百度旗下萝卜快跑在武汉、重庆等地投放超千辆无人车，滴滴、AutoX等也在加速布局。

当地时间11月3日，Alphabet旗下Waymo宣布启动迄今最具雄心的商业扩张：计划在2026年前将无人驾驶出租车服务覆盖至少12座美国城市，新增拉斯维加斯、底特律与圣地亚哥三大枢纽。

汇丰此前发布最新报告表示，Robotaxi行业将在2025年下半年至2026年迎来扩张潮，预计中国Robotaxi车队规模将在此期间增长10倍。小马智行和文远知行目前定价模式仍在探索阶段，预计未来Robotaxi服务将比传统出租车和网约车便宜10%至 ...

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）目前并未表示是否会对特斯拉Robotaxi的碰撞事故展开超出现有报告体系的调查，但奥斯汀近期连续发生的事故，正在对特斯拉推动从“带人工监控”到“完全自动驾驶”转型施加更大压力。目前，特斯拉最先进的自动驾驶车辆依然需要配备人工安全员——法律规定此为强制要求，同时在实际操作中看来也确实仍不可或缺。数据显示，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀部署的新款自动驾驶出租车自6月底 ...