而周日正赛的发车区上，排在#8号奥迪旁边的会是以0.042秒的仅差饮恨第二位的#2号保时捷，尼尔‧贾尼和罗曼‧杜马斯的平均时间1:25.111正好座落于两台奥迪之间。

尽管WEC在近几年先后经历了标致和日产的离开，但与标致受销售业绩大幅缩水以及日产受困于技术瓶颈所不同的是，位于纽因堡的奥迪运动部的日常运转并未因为退出WEC而受到巨大冲击。按照奥迪的计划，运动部的一部分员工会转向FE，同时会将一部分员工调至奥迪研发部 ...

没有一名车手喜欢在大奖赛周末出席过多的商业活动，但是这又是“明星车手”需要履行的义务。上午两个小时的活动结束，里卡多就马不停蹄地搭直升机前往下一场，谁让现在他是全澳大利亚的希望。

瑞典车手在第一圈结束时手握1秒优势，但身后的加斯利迅速追近，将距离控制在1秒以内。法国车手在3圈后对领先发起冲击并成功在大直道后的Les Combes之子弯前超越马里亚获得领先。

但是，本周末有望追平迈克尔·舒马赫91胜纪录的汉密尔顿，在最后一次单圈冲刺练习时，一口气打破1分34秒大关，而且达到1分33.279秒。此时，博塔斯的最后一轮飞驰练习没有提高太多，止步于1分34.055秒。

6号丰田(小林可梦伟/史蒂芬‧萨拉赞/麦克‧康维)车组拿下两年来第一座WEC世界耐力锦标赛分站冠军，与第二名的8号奥迪(罗伊‧杜瓦尔/卢卡斯‧迪‧格拉西/奥利弗‧贾维斯)车组相差1.439秒，在主场的观众面前划下了完美的句点。

北京时间今天（1月14日）下午，雷诺集团召开了未来战略发布会，正式宣布该计划投入实施。发布会现场，法国公司展示了临时的2021年赛车涂装：黑色的底色上，在车身和引擎盖侧面以红蓝白三色构成Alpine的徽章，同时在鼻翼和尾翼端板上配有与法国国旗相同的三 ...

在效力了法拉利六年之后，维特尔在马拉内罗的生涯将在本周末的阿布扎比大奖赛后画上句号。德国人总共替跃马14次赢得过比赛胜利，但是多次冲击世界冠军却以失败告终。而他个人的世界冠军数量依然停留在四个。

洛伦佐的雅马哈赛车比赛中途开始掉圈速，接续被两辆本田及麦佛利克‧维纳莱斯超越。铃木车手原本有意瞄准第三名的位置，但最终仍不敌在此站表现强势的本田摩托车，以18秒的差距排在第四。

Alpine 宣布雷诺F1车队前老板弗拉维奥·布里亚托雷将以顾问身份回归，这是这位意大利人14年前因参与“新加坡撞车门”而离开后首次得到正式职务。 不久之前，传言称Alpine在寻求布里亚托雷回到车队的可能性，以帮助其评估车队的F1未来。本周五上午，就在 ...

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