欢迎来到本期《玩转车机》栏目。这次，我们来评测雪佛兰的车机系统——全新一代MyLink+智联系统。这套智联系统最大...[详细] ...

通过改变进气管的长度和截面积，提高燃烧效率，使发动机在低转速时更平稳、扭矩更充足，高转速时更顺畅、功率更强大。 技术概述： 进气歧管一端与进气门相连，一端与进气总管后的进气谐振室相连，每个汽缸都有一根进气歧管。发动机在运转时，进气门 ...

第 1/2 页：电车亦能跑山 第 2/2 页：出海冠军加量不加价 上一次见到这款车型的时候它还叫MG MULAN，而经过一年多市场的征战与历练，它终于全球统一命名变身为MG4 EV再度进入我们的视线。 让人惊喜的是这一年间在国内市场不显山露水的它，已经默默地成为了 ...

奇瑞近来在新能源市场频繁有大动作，作为奇瑞高端品牌的星途，也推出了自己的新能源产品序列——星纪元。而该序列的首款纯电车型星纪元ES，自亮相之初便凭借全系标配空气悬挂+CDC电磁减震器受到了外界的广泛关注。并且，它还有一个同样采用奇瑞E0X平台 ...

作为传统美系中级轿车的代表之一，别克君越在国内一直都有着不错的口碑，沉稳低调的商务风格颇受很多成熟消费者的青睐。但随着年轻化成为一种趋势，如今的汽车在设计研发和科技配置方面也更加迎合年轻消费者的喜好。为了进一步提升产品竞争力，别克 ...

奥迪RS 7被坊间亲切地称为西装暴徒，而作为“小弟”的奥迪A7，显然接不住这一头衔。不过相比于暴徒，温和内敛的绅士往往 ...

MPV市场中，别克GL8一直都是“顶流”的存在，但定位太过于商务，家用显然不够适合。奥德赛倒是家用属性更强，但想要买到一台配置足够的奥德赛起码要选择中高配版本，这价格就有点不太家用了。而目前热度都很高的丰田赛那和起亚嘉华，起售价格都不会太 ...

若干年前提起国产皮卡，人们大多数的印象就是“老工具车”了，只能胜任一些粗活累活。但自从长城炮开始，一票国产品牌的高端皮卡应运而生。它们大多用上了乘用车的内饰设计，搭载更容易驾驶的自动变速箱。 那么回顾来看，长城炮似乎是这波国产“高端 ...

其实当年丰田C-HR上市的时候，就感觉让人眼前一亮，因为我没想到一贯以中庸形象示人的丰田，能够设计出这么一个非常有个性，年轻运动的SUV。上一次有这样的感觉，可能要追溯到十多年前第一次看到丰田威姿的时候。 C-HR的定位应该是与本田的缤智、XR-V是 ...

要说一众传统车企里谁的驾驶辅助功能做的最好，那么宝马一定是最有话语权的那个，除了不具备按导航辅助驾驶功能，它在基础功能方面的表现可以说不逊于小鹏、特斯拉等业内优秀选手，得到了广泛认可，今天咱们就来好好聊聊这套系统有几分实力，2.3万元 ...

停车对于很多刚出驾校的同学而言，一定经常令人焦头烂额，尤其是在停车资源紧张的城市里，更是难上加难。不过随着智能驾驶系统的不断发展，自动泊车系统不再像过去那样鸡肋，只能在极个别标准场景下使用，而是向着智能化迈进，易用性和当初不可 ...

得益于2870mm的轴距和1907mm的车宽，HS5的乘坐空间相当宽敞，比对标车型途观L还要宽敞。 最后我们聊聊HS5的驾驶感受。此次试驾时间很短，试驾路线是从一汽厂区驱车1个小时抵达净月潭森林公园，由陪驾师傅驾驶，在森林公园18.6公里的环岛小路上试驾。说实话 ...